潮汕鐵路火車(chē)站舊址

   如今，改造烏橋島的腳步漸近，百年烏橋島中的老建筑或?qū)⑾拧Ｈ涨埃俅悟?qū)車(chē)上島，對(duì)島中古老建筑物進(jìn)行一番探“古”，了解老建筑那些漸漸被遺忘的過(guò)去。

    潮汕鐵路火車(chē)站：島上最古老建筑

    在烏橋二馬路與火車(chē)路的交界處，有一處老建筑顯得特別神秘，它是潮汕鐵路火車(chē)站舊址。據(jù)烏橋街道文化站站長(zhǎng)郭創(chuàng)生介紹，這是烏橋島上年代最久遠(yuǎn)的建筑物。在郭創(chuàng)生的引路下，前往該舊址一窺，只見(jiàn)拱形的窗框和木質(zhì)百葉窗殘破不堪，建筑物上方的波浪狀牌坊印證著年代的久遠(yuǎn)，樓下墻壁上釘著“危房請(qǐng)勿靠近”字樣，這里的門(mén)牌號(hào)是“火車(chē)路18號(hào)”。

    郭創(chuàng)生介紹說(shuō)，早在100多年前，汕頭就有一條通往潮州的鐵路，而這條鐵路，就與如今烏橋島內(nèi)的火車(chē)路以及解放橋的歷史有關(guān)。查閱資料得知，清光緒二十九年（1903年），印尼華僑張煜南（字榕軒）、張鴻南（字耀軒）兄弟創(chuàng)辦“潮州鐵路有限公司”，于翌年9月28日動(dòng)工興建鐵路，由日本三五公司測(cè)量施工。至1906年，鐵路全長(zhǎng)達(dá)39公里，沿途在庵埠、華美、乳塘、散巢、浮洋、楓溪等地設(shè)站，總投資達(dá)300萬(wàn)元。

    據(jù)郭創(chuàng)生介紹，當(dāng)時(shí)潮汕鐵路的起點(diǎn)位于廻瀾橋北面，延伸至潮州的湘子橋邊，火車(chē)站設(shè)在今火車(chē)路18號(hào)至28號(hào)之間。“現(xiàn)在位于廻瀾橋邊的汕頭紡織服裝職校的位置，就是當(dāng)年的候車(chē)室，這處印尼華僑的地產(chǎn)原來(lái)交給一個(gè)老人托管，如今老人去世了，據(jù)說(shuō)二、三樓的地產(chǎn)權(quán)已經(jīng)交回原主人了。”

    走訪了解到，當(dāng)時(shí)火車(chē)站的日客運(yùn)量達(dá)到數(shù)千人次。火車(chē)行駛時(shí)速可達(dá)60公里，是潮汕人和客家人出行的重要通道，潮州一帶的陶瓷等土特產(chǎn)也借由火車(chē)的運(yùn)輸，可以到汕頭裝船出口。雖然潮汕鐵路沒(méi)有匯入當(dāng)時(shí)中國(guó)的鐵路網(wǎng)，卻是當(dāng)時(shí)中國(guó)營(yíng)業(yè)狀況最好的鐵路之一。

    連排紅磚厝：見(jiàn)證當(dāng)年商貿(mào)繁榮

    在烏橋塭地直巷，有一處由紅磚砌成的房子，烏橋人叫它“塭地直紅磚厝”，這里的門(mén)牌號(hào)是“塭地直173-189號(hào)”。這一整排房子，由十棟樓房連在一起，二樓統(tǒng)一用紅磚墻體。現(xiàn)場(chǎng)看到，拱形的石材老門(mén)框上，傳統(tǒng)紋飾依稀可見(jiàn)，沉淀著歷史的精華。樓下外墻釘著“危房請(qǐng)勿靠近”警示牌，但仍然有兩三戶(hù)人家在里面居住。二樓墻體的紅磚完好無(wú)損，而樓下的貝灰沙墻體剝落厲害，在墻角的大柱子上，可以觀察到墻體厚度大概有40厘米左右。在烏橋工作30多年的楊兄告訴記者，這些紅磚厝的墻體之所以如此耐用，是因?yàn)楫?dāng)年用紅糖和糯米滲和建造，而鋼筋則是英國(guó)進(jìn)口的。

    因何巷名叫“塭地直”？查閱“塭”字解釋?zhuān)谠~典中寫(xiě)著“塭場(chǎng)一般廣約百多畝，周?chē)鷵顸c(diǎn)設(shè)閘，潮來(lái)任其漲滿(mǎn)，潮退便在閘口置網(wǎng)，漁獲量無(wú)一定。”可見(jiàn)這一帶原來(lái)都是池塘等的濱海地區(qū)。

    在這排紅磚厝的另一側(cè)是二馬路，有當(dāng)年風(fēng)光一時(shí)的汕頭電池廠，生產(chǎn)的“夜明牌”電池遠(yuǎn)銷(xiāo)外地。楊兄說(shuō)，這些紅磚厝是當(dāng)年的商人花錢(qián)在這里建造的，然后出賣(mài)或轉(zhuǎn)租給來(lái)這里做生意的商人，“烏橋島毗鄰百載商埠小公園，上世紀(jì)三十年代，商貿(mào)往來(lái)密切，解放前的烏橋島熱鬧非凡，當(dāng)時(shí)這里工廠生產(chǎn)發(fā)達(dá)，但仍供不應(yīng)求，所以，很多外地商人來(lái)這里批發(fā)拿貨轉(zhuǎn)往全國(guó)各地，有時(shí)都要住一段時(shí)間等貨。”

    石路禮拜堂：曾提供便民醫(yī)療

    烏橋原名同濟(jì)橋，而如今烏橋島上仍有不少以“同濟(jì)”為名的道路。上百年的“石路禮拜堂”為烏橋人家喻戶(hù)曉。如果你在烏橋島閑逛時(shí)，隨便問(wèn)一個(gè)烏橋人“石路禮拜堂在哪里？”，烏橋人總會(huì)熱情地引導(dǎo)你走向同濟(jì)三直路。

    在烏橋的同濟(jì)三直路靠近煥金社區(qū)居委會(huì)的地方，有一座兩層樓高的特危房，已有榕樹(shù)在墻體上長(zhǎng)成大樹(shù)，門(mén)窗已經(jīng)用磚塊全部封死。教堂隔壁的煥金社區(qū)居委會(huì)工作人員告訴記者，這座教堂建于民國(guó)二十五年（1936年），過(guò)去曾經(jīng)為烏橋島居民提供了不少便利的醫(yī)療服務(wù)。

    從中看到，這座教堂外貌依然彰顯著當(dāng)年華麗的風(fēng)格，西式的建筑風(fēng)格在周?chē)钠椒恐酗@得十分獨(dú)特，建筑風(fēng)格與礐石的教堂很相似。據(jù)資料記載，這座教堂，當(dāng)時(shí)除了供烏橋島內(nèi)信徒禮拜外，還提供簡(jiǎn)單的醫(yī)療服務(wù)和參與一些扶貧濟(jì)困活動(dòng)。據(jù)悉，1958年汕頭教會(huì)聯(lián)合，烏橋教堂停用，由政府代為管理。1988年才收回復(fù)堂。年久日長(zhǎng)，教堂危舊，1998年遷至別處，原址則變成了危房。解放初期，汕頭市共有169個(gè)基督教堂。這些教堂大多已經(jīng)湮沒(méi)在歷史的洪流里了。